上中路隧道南线试通车 越江隧道进入快速时代

上中路越江隧道南线实现试通车，上海的城市高速路从此延伸入黄浦江底。新华社图

　　经过上海越江投资公司和隧道股份建设者5年的艰苦努力，上中路隧道工程南线隧道于昨晚8点实现试通车。这条隧道不但为中环线添上了越江段这重要一环，而且14.57米的超大直径使其位列沪上运营中的隧道之首，80公里的最高时速则把上海越江隧道领入了快速路时代。

　　上中路越江隧道位于上海东南地区，西起上中路、龙川路交叉口东侧，与中环线南段上中路衔接；东至浦东规划华夏西路、公园大道交叉口西侧，与正在建设的中环线浦东段衔接；工程的设计线路总长度为：南线隧道2795.318米，北线2802.425米。与以往建成的隧道相比，上中路隧道将使上海市民的越江通行更为便利。

　　快速穿越黄浦江

　　隧道股份项目经理丁志诚介绍，上中路隧道是国内首条真正意义上的双层越江隧道，直径14.57米，上下层双车道设计，共计8条车道，与中环线车道数一样。上下层净空(高度)皆大于4.5米，车道宽3.75米，符合城市快速路标准，汽车可不受大小限制安全通行。目前通车的南线能提供双向4车道，其中浦西至浦东方向走隧道上层，浦东至浦西走隧道下层。

　　宽敞的空间保证了快速穿越黄浦江成为可能。据介绍，在上中路隧道投入使用之前，来往浦江两岸的汽车无论过桥还是走隧道，最高行速均不超过60公里。投入使用的上中路隧道最高时速可达80公里，城市高速路从此延伸入黄浦江底。上中路隧道还采用了新型的防火涂料和无极灯等新材料和设备，隧道的照明和装饰较以往得到很大提高，并且绿色节能。

　　按计划，到今年4月，上中路隧道北线也将通车，届时浦西地面道路的交通组织将重新调整。

　　南线交通组织确定

　　上中路隧道南线于昨晚8点实现试通车。试通车将进一步缓解本市浦西和浦东的越江交通压力，并提升中环线在市区西南部的通行能力。

　　据介绍，因隧道尚未全线通车，试通车期间，开放的经隧道过境的直通段为济阳路-漕宝路出入口段。针对隧道段浦西一侧的周边交通，交警部门已安排作了阶段性交通调整和变更，提醒市民和驾驶人员配合按照近期交通调整做好相应出行线路规划，并注意现场交通的标志标示，以避免行车绕道。

　　◎　试通车交通组织

　　浦西向浦东方向

　　1)车辆进入上中路隧道，必须从中环线(浦西段)高架道路驶入。龙川北路地面辅道入口封闭。

　　2)车辆不进入上中路隧道，必须从中环线(浦西段)上中西路出口以前驶出，否则将进入上中路隧道到达浦东。

　　3)驶出隧道后将进入中环线(浦东段)的临时地面辅道，通向济阳路方向。

　　浦东向浦西方向

　　1)进入上中路隧道，必须从济阳路转中环线(浦东段)临时地面辅道驶入。

　　2)驶出隧道后，将进入中环线(浦西段)的高架道路，第一个出口为漕宝路出口。龙川北路地面辅道出口封闭。

　　3)上中路隧道限高4.3米，禁止货运车、摩托车、非机动车和行人通行。禁止外省市、实习车、出租空车在高峰时段(7：30-9：30， 16：30-18：30除周六、日国定假日外)通行。