标致雪铁龙中国技术中心
创意设计师
我叫张自然,出生在上海,小学从上海辗转到南昌后来又了北京,在北京读完中学。大学是在一所理工科学校西安西北工业大学读的工业设计。01年毕业之后非常希望能够进入汽车设计行业,当时
所了解的做汽车设计的只有上海通用泛亚,但当时觉得自己的能力似乎还不够。所以就想到报考清华大学美术学院的交通工具设计专业研究生,以实现自己汽车设计师的梦想。硕士毕业之后,有机会直接进入了日本三菱汽车的设计本部工作,后来又去了三菱汽车在东京的先行设计中心。08年9月加入标致雪铁龙中国技术中心。
我是出生在70年代末的那一代,童年的时候虽然马路上的汽车还不多,但也许是男孩的天性,我对这种四个轮子的东西从小就有浓厚的兴趣。听妈妈说我很小的时候一听到车笛一看到车子就会止哭为笑,当然这只是个我的童年趣事。后来在小学在中学我都有几个很好的朋友,对汽车有着共同的兴趣,我们喜欢上下学比着认车,看谁认得多认得准,以至我当时可以老远瞟一眼,就说出车的名字车的型号,这在当时可是一个让人引以自豪的能力了。后来渐渐 发展到涂鸦了,上课时在课本上在书桌上画车标画自己想象的车,当时我没有想过要从事汽车设计,因为我不知道有这样的一个职业,如果知道的话,我当时就会更卖力地画了。
真正知道有汽车设计这个职业并且可以学习汽车设计是高中二年级的事情, 当时在一本汽车杂志上看到了介绍北京理工大学一名工业设计学生的文章,他的汽车设计作品获得了日本carstyling比赛的大奖,他画的车非常漂亮,给我很大的震动。自此我心里就萌发了或许自己可以成为一名汽车设计师的想法。
要成为设计师,我认为首先兴趣是最好的老师,兴趣让我较早就有了职业的构想,并一直付诸努力。此外很重要的一点是离不开父亲的支持。我的父亲是学医的,我的爷爷也是学医的,说实在我更可能的应该也是继承父业成为一名医生。但父亲非常了解我,知道
我的愿望后,非常支持我,他建议我去报考工业设计专业,因为这是进入汽车设计行业的唯一途径,我没有什么美术基础,他鼓励我从头开始学。包括在后来考研的那段艰难的时期,父亲一直是最支持我的人 。他的支持成为了我的动力,使我最终实现了自己成为汽车设计师的愿望。
我很高兴能够成为 PSA中国设计中心的成员,能够有机会为中国汽车市场和中国的汽车消费者贡献自己的创意是一件非常令人兴奋的事情。我们的团队非常的年轻,我在三菱的时候,我是那里最年轻的设计师 ,但在这里我却是年龄较大的。你可以想象到我们这里充满了活力。PSA有着鼓励创新的传统,在这里对设计没有太多的束缚,大家自由的讨论和创作,并在这种宽松的良好的竞争环境中互相影响和促进。
这里的设计师们有着非常不同的学习或工作背景,个性迥然,这很有利于产生不同的创意火花。很有意思的是似乎可以从设计 中看出某个人的个性甚至是相似于本人的模样。设计是无解的,没有确定的答案,没有最好只有更好,这就决定了无论年龄和经验,我们都可以互相学习和体验到很多东西。
我认为21世纪的汽车或许将更加的多样化。一方面人们将会继续挑战地面速度的极限,从各种飞行器以及生物形态中获取灵感,设计出的汽车将更加符合空气动力学,更快更节省能源。另一方面,各个厂商会更加注重用户的需求, 车的种类会更加细化或交叉复合,以满足用户的专门需要或者多种用途的需求。
随着电动等新能源新动力技术的发展和成熟, 未来的汽车将彻底改变一头一身一尾的样子,汽车设计的更新会更快 ,人们的选择会
更多。车身也许将不再是硬的, 车辆不再需要人来驾驶,会飞得汽车也会成为现实。
另外对于设计来讲,21世纪的汽车会更加的时尚,并反映出区域设计的特点、材料、色彩等都将不再受到限制。选择自己的汽车也许可以像选择搭配衣符合自己身材和审美的服装一样,自由随意和轻松。