“中国汽车想要真正成为国际汽车强国,'品质'是必须要面对的问题。”在日前召开的长城汽车(参数 图片)欧盟品质大解密活动中,长城汽车与业界各领域权威、主流媒体代表以及消费者一致表示。
相关阅读:长城汽车三部四大工艺车间大揭密
1月15日,在河北保定长城总部,由长城汽车牵头,联合来自行业各领域知名专家、主流各媒体代表以及终端消费者,就中国汽车出口现状、国际汽车发展趋势以及对未来汽车的构想,召开了一场以“长城汽车欧盟品质大解密”为主题的中国自主品牌汽车品质高峰论坛。
在论坛上,长城汽车发布《中国汽车“质”造宣言》,开启了中国自主品牌汽车跨入以“品质”为主题的2010年。长城汽车董事长魏建军表示,此次长城汽车作为中国自主品牌汽车的代表,在新年伊始发起这次活动的主要目的,是号召整个中国自主品牌汽车向品质看齐,让中国汽车由“制造”大国向“质”造大国升级。
中国汽车工业协会秘书长滕伯乐分析,尽管近年来中国汽车出口量一路上扬,但是不得不看到,在海外市场,中国汽车仍然面对较为尴尬的“三低”问题,即低端市场、低档车、低价格;同时伴随着国内汽车消费者越来越懂车,在买车时已不光从价格层面考虑,而是开始更关注于汽车技术与配置层面的内容。因此在2010年,中国自主品牌汽车如果想要更好的拓展国际市场,同时最大份额的稳固并发展国内市场,“品质”将是解决发展问题的唯一出路。
《中国汽车“质”造宣言》成2010年行业开年热词
时至中午,在主持人总结了各方人士发言、媒体及消费者声音之后,在活动现场发布了《中国汽车“质”造宣言》(以下简称《宣言》)。《宣言》呼吁自主品牌,应严格自律;整个中国汽车产品链都应行动起来,为中国汽车由“制”造升级为“质”造,贡献自己的最大力量。
在自主品牌如何突破品质瓶颈方面,《宣言》呼吁:自主品牌汽车在对品质追求的道路上,应不计成本,全情投入,无论是在人力资源投入、硬件设施建设等产品研发制造的各方面,都要严肃对待,不放松一丝一毫;在拓展国际市场时,不应只局限在追求销售数量的增长,而是应当更多关注于自己国际品牌形象的塑造,由单一产品出口,向系统地做海外市场上发展,在国际主流市场争取话语权;另外,中国汽车的发展还要具备前瞻性,不仅要同步于国际汽车市场发展潮流,更要领先于国际汽车市场发展潮流。
相关阅读:长城汽车三部四大工艺车间大揭密
同时《宣言》还提出,由制造到“质”造,不是市场中某一方努力就可以实现,它要求行业的管理者、监督者、生产者以及最终的消费者,都要行动起来。其中行业专家作为市场权威,应勇于荐言,积极引导政府制定有利于行业良性发展的法律法规;媒体作为行业监督者,应以更客观、公正的态度褒贬时弊,为中国汽车发展创造良好的舆论环境;汽车厂商则应以更加自律、自觉、严格、认真的态度,积极提高自身水平;而消费者作为汽车市场流通的重要环节,也应以更客观、理性的姿态去选择所购车辆,支持自主品牌,并将自己的需求及时反馈,促进整个产业链良性循环。
长城汽车发展模式值得借鉴
同济大学汽车学院汽车研究所朱西产主任在发言中表示,中国已然成为世界第一大汽车制造国,但如果仅仅定位于国内发展,企业必然引发生存危机。长城汽车在去年通过不懈努力成功获得欧盟认证之举,着实让中国汽车行业倍感欣慰。这种放眼全球的超前眼光,很值得业内外和媒体的共同关注,更值得所有自主品牌借鉴。
长城汽车以自身高品质产品创下中国汽车一次性通过欧盟品质认证车型数量最多的车企记录。同时它也是目前在自主品牌汽车中,唯一一家主力产品(风骏、哈弗、炫丽、酷熊)同时通过国际最高规格认证的企业。此后,长城汽车不仅获得了在国际市场上最具含金量地区畅行的特权,同时它的成功也给中国其他车企树立了可以借鉴的发展模板。
长城汽车副总裁柴万宝表示,长城汽车的发展始终秉承“先人一步”。在别人都还停留在“汽车环保就是减排”、“汽车安全就是保护车内人员在发生危险时,将伤害降到最低”时,长城汽车则率先提出了:环保不仅局限在燃油排放层面,在车身材质和车内空调泄露等方面更要讲环保,提出要生产出“健康”的车;同时长城汽车还提出了目前最先进的“三维安全论”,即“汽车的安全来自于对车辆,对乘员、对行人的全方位保护”。
据介绍,长城汽车目前拥有着三个中心(试验中心、试制中心、模具中心),五大实验室(国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、汽车碰撞实验室、道路试验场),外籍专家几十人,同时还有海外设计公司长期驻扎长城汽车厂区,以共同开发产品。“惟有在背后建设起强有力的技术支持,才能使企业在未来的市场竞争中取得主动权”。
长城汽车董事长魏建军在长城汽车“欧洲品质解密行动”上的讲话
各位来宾、各位专家、新闻界的朋友们:
大家上午好!
今天,我们在新年的晨光中召开“长城汽车欧盟品质大揭秘”活动,首先,我谨代表长城汽车向出席本次活动的各位来宾、专家、媒体,以及一直以来关注和支持长城汽车发展的社会各界朋友们致以衷心的感谢!并借此机会,恭祝大家在已开启的2010年里事业显达,合家幸福!
刚刚过去的2009年对中国汽车来说是充满着矛盾的“双刃剑”:一方面,国内市场异常火爆,销售量不断走高,各车企趁机扩大生产;另一方面,全球经济萎缩,贸易主义抬头,中国汽车出口出现大幅度下滑,“国际化”的步伐趋缓,正处于飞速增长期的中国汽车面临着前所未有的挑战。
迎接这个挑战,摆在我们面前最重要的问题,就是要有中国制造的“尖端武器”,--符合国际最高标准、有创新技术的产品,这也是最基础的问题。去年,我们投入了很大代价和精力,将我们旗下四款车进行了欧盟整车型式认证,并成功通过。具备这个认证,长城汽车就能在欧盟成员国内自由销售,这在中国汽车自主品牌发展历程中是第一次,具有里程碑的意义。
欧盟认证是用国际化的标准检验我们汽车品质的最好方法,它说明长城主力车型的品质已达到了国际最高标准。同时,它对企业在全方面提升自身综合素质和研发能力方面具有前瞩性的意义。今天,我们举办此次活动,希望能够与各位分享经验,相互交流,获得启发,共同探讨汽车安全、环保、健康等问题,这正是这次会议的初衷。
为达到欧盟的标准,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。在软实力建设上,长城技术研究院已发展成为国家级研发中心,被发改委授予“国家认定企业技术中心”,从源头上保证了高品质的产品出品;在硬件建设上,长城汽车做了一般企业难以做到的事情,特别 是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用,在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平,为持续的自主创新奠定了坚实的基础。
正是重视产品品质,具备先进的硬件、软件,在刚刚过去的一年,长城取得了突飞猛进的成绩。
在国内市场,09年销量达到22万余辆,同比增长近80%,其中国内销量同比增长超过150%,创造了长城历史的最高纪录。长城在轿车领域站稳了脚跟,其中炫丽12月销量达到12000余辆,成为09年度增长最快的车型;SUV哈弗始终保持了自主品牌第一,12月销量破万成为全国销量冠军;皮卡已连续12年保持全国销量冠军,老大地位难以撼动。
在国际市场,长城面对的是全球120多个国家和地区,不仅产品质量符合各国的质量标准和有关法规,同时还需根据各个国家环境、需求特点针对性打造,从而成就了长城不同环境和国度的市场佳绩。在金融危机情况下,海外市场虽然有所下滑,但是出口数量及金额仍然保持了第一。
在挑战和机遇面前,自主品牌任重道远。长城要始终不一的提升产品品质,敢于挑战,通过抓“精益思想、精益管理”,立志在两年内赶上国际先进车企的管理水平,成为国内优秀标杆企业。这是我们走向全球的成功之路,也为国家“2009-2011年力争行业出口实现年均增长10%”的目标做出贡献。
谢谢大家!