进入了2010年,去年的冠军车队、之后被梅赛德斯-奔驰收购的梅赛德斯 GP车队成为第一个与媒体见面的队伍。虽然没有公布今年的新战车,但与今年使用的MGP W01赛车相同的涂装样式已于日前发表。梅赛德斯 GP车队在位于德国Stuttgart的梅赛德斯-奔驰博物馆举办新赛季发表会。现场仅展出了其前身车队—Brawn GP的旧版赛车BGP001但换上了2010年款新车的涂装样式。2010年的奔驰赛车将采用该厂经典的银色底入,鼻锥拥有硕大的三叉星标志。首席冠名赞助商Petronas马来西亚石油的绿色标志则出现在车侧。
除了两位比赛车手迈克尔舒马赫和罗斯伯格首次身穿队服同台亮相外。梅赛德斯-奔驰高层也一并出席表示对这个计划的支持。梅赛德斯 GP车队的新战车必须等到2月1日在Valencia赛道试车时才会亮相,但已确定新车将命名为MGP W01。
发表会代表历史悠久的“银箭”正式以厂队身份重返F1赛坛。梅赛德斯车厂竞技部门主管Norbert Haug称这是百年银箭赛车运动史最重要的时刻。当天共有600位嘉宾受邀出席,包括200名来自全球的媒体记者,车王舒马赫的胞弟拉尔夫舒马赫也来到了发表会现场,不过媒体焦点仍集中在复出的车王迈克尔舒马赫身上。舒马赫认为重新回到F1比赛对于他来说就好像职业生涯重新开始,他对于3月14日在巴林Sakhir赛道举行的开幕站已经迫不及待:“2010年赛季的F1将开始,我将全力以赴应对挑战,这个赛季对我来说就好像是F1生涯重新开始,因此我感到动力十足。我们车队拥有令人兴奋的组合,更是一支世界冠军车队,现在我迫不及待地期待在Valencia赛道首次试驾新赛车”。
虽然不能在第一时间目睹新赛车,让人感到有些失望。但车队领队Ross Brawn表示会利用剩下的一周全力以赴:“新赛车研发工作开始于2009年春季,过去9-10个月我们将研发资源平衡分配在2009年冠军争夺和新车研发上。为了让2009赛车保持竞争力,这中间我们一度终止2010年赛车的风洞测试行程达一周,好进行2009年赛车的改良”。不过他认为由于2010年的空力规则绝大部分延续2009年的版本,因此车身外观变化并不像去年开始时那样显著。为了提升车辆竞争力,Ross Brawn也证实在下周新赛车发表后至3月上旬的开幕战:巴林站赛之前,科技团队还会分析第二阶段冬季测试的结果、在空气动力套件方面对赛车进行一次重大升级。