翻开梅赛德斯-奔驰的历史,从1894年参加全球首个汽车赛事到1908年取得首个汽车大奖赛的胜利,从铸就了辉煌一时的“银箭时代”到如今成为赛场上的一方霸主,梅赛德斯-奔驰用自己那永不停息的赛车激情抒写了一段百年赛车传奇。
创多项历史记录 载入世界汽车史
19世纪末至20世纪初,全世界开始掀起一股强大的汽车赛事狂潮,梅赛德斯-奔驰更是全力以赴的投入到各项赛事中,最终在凭借着出众的实力赢得比赛胜利的同时,创造了一个又一个的赛车记录。而1901款梅赛德斯和200hp奔驰正是这一切成就取得的大功臣。后者在1909年的比赛中成功地打破了汽车界原有的200km/h的时速记录,并在1911年至1924年间,将时速记录一路提升至228.1km/h,让其他竞争对手只能望而兴叹。
上世纪20年代末,梅赛德斯-奔驰的机械增压跑车在赛场上更是无往不利,K、S、SS、SSK和SSKL这些奔驰家族中的经典车型几乎统领了当时的整个赛车界,并因此被载入世界汽车史。这同时也造就了梅赛德斯-奔驰赛车史上赫赫有名的“机械增压时代”。
铸就辉煌一时的“银箭时代”
1930年至1955年,梅赛德斯-奔驰迎来了其百年赛车史上又一个辉煌的时代——“银箭时代”。银色的车身、顶级的汽车工程技术以及出色的战斗力就是对“银箭”车系的最佳描述。
1951年,梅赛德斯-奔驰携它的“银箭”战车出征第一届F1欧洲大奖赛,并初战告捷。这无疑大大鼓舞了车队的士气,从而使得其在接下来的赛事中更是战无不胜。在1954年和1955年的F1世界锦标赛上,梅赛德斯-奔驰派出的银箭赛车W 196 R先后将该赛事的冠军收归囊中。1955年,另一台赛车300SLR又取得了另一项世界级重要汽车赛事——世界超级跑车锦标赛的胜利。
迎来F1与DTM的“黄金时代”
自上世纪80年代重返赛场以来,梅赛德斯-奔驰凭借着早期打下的扎实的赛车功底在F1和DTM赛上取得了丰硕的战果,正式步入其赛车史上的“黄金时代”。
在2000、2001、2003、2005以及2006赛季上,奔驰一口气拿下5个DTM年度总冠军,震惊了整个赛车界。尤其是在2003年,奔驰车队甚至包揽了该赛事的前三名,旗下车手施耐德荣获年度冠军车手,另两名车手帕菲特和克里斯蒂安-阿尔伯斯则分别位列二、三名。
在F1赛场上,梅赛德斯-奔驰同样战绩辉煌。1998年,旗下的迈凯伦-梅赛德斯车队以绝对优势夺得了该赛季的车队年度总冠军。其传奇赛车手米卡-哈基宁更是凭借着出色的赛车天分,一举拿下了1998和1999赛季的车手总冠军。
2008年,这一冠军头衔被F1的新传奇刘易斯-汉密尔顿再次摘得。除此之外,梅赛德斯-奔驰更是10次问鼎该赛事的亚军。至此,梅赛德斯-奔驰在世界赛场上树立了自己的霸主地位。2010年,当梅赛德斯-奔驰携自己的厂商车队再次征战F1赛场时,昭示着又一个新时代的来临!