从敦煌出发很快进入215国道,敦煌段正在修路,路面铺满沙子和鹅卵石,断断续续大概行驶了两百公里。行进时卷起的石子不停地敲击着底盘,凹凸不平的路面布满深坑,当与对向车道的车辆会车时灰尘弥漫,前方能见度不超过5米,由于车速较快躲避不及,拖底已经成了家常便饭,好在有惊无险,车辆没有出现任何问题。
从敦煌走215国道去格尔木,必将翻越海拔超过3600米的当金山,进山这一段路还算平坦,但弯道居多,奔腾B50的底盘系统表现出绝对优势,E型多连杆悬架提供了优秀的操控性和乘坐舒适性。爬山时受到排量限制,动力只能说够用,遇到陡坡,几乎2档前行,坡度缓和些立刻推进3档,由于长时间低速度高转速行驶,之前车手担心的水温升高问题并没有出现。
进入青海界,路况逐渐好起来,几乎一马平川,来往车辆稀少,是进行节油赛的最佳地点。主持人Joe在向两位车手布置任务的同时,精密的节油仪器已经安装在两辆奔腾B50上。仪器会精密记录车辆的行驶里程、行驶时间、行驶速度和耗油量。
规则非常简单,从A点到B点全程100公里,不计时间,用油量最少者获胜。卸下车上负重,升起车窗,关闭空调音响,两位车手相继出发,尽量用发动机转速和档位配合来驱动车辆前进,动作精准,手法娴熟,一路上小心翼翼,丝毫不敢放松,因为这次节油赛的成绩将影响到考验之旅全程的最后总成绩。
最后,小吕的成绩是每百公里5.01L,老尚的成绩为每百公里4.67L,我们的老尚终于以每百公里0.34L的微弱优势获得胜利!祝贺他啊!