唐古拉山蒙语意为“鹰飞不过去的地方”,藏语意为“高原上的山”。唐古拉山是青藏高原的神圣之地,是藏民心中敬仰的圣洁神山。对于一般人来说,唐古拉山就是青藏高原的代表和象征;对于旅游者而言,5231米就是青藏公路的最高点,是离天最近的地方。
因此,不论多难,多险,既然到了就一定要下车,哪怕数秒,也要在这片土地上站一站,这是人生此行所接地气最深、最纯、最圣洁、最厚重的地方。沿途行驶,我们就看见不少朝拜者长行跪拜,那份虔诚与真挚叫人动容。
远远地就看见与天相接的唐古拉山峰。白雪覆盖的山峰像一条洁白的哈达披在天际,与天上的白云连成了一体,分不清哪里是天,哪里是地。 “看啊,那不是真的,那是一幅画儿”我的队友激动不已。车还没停稳当,一只脚就下去了,拿着照相机把金牛星和美景咔嚓咔嚓拍个不停。
但是蹦蹦跳跳过后就能明显的感觉到高原反应,这里气候寒冷,天气不稳定。即使夏天,公路也经常被大雪所封,冰雹、霜雪更是常见现象,此处空气含氧量只有海平面的六成,所以我们站在这里,会有明显的高山反应。好多人开始出现头痛和胸闷症状。
没想到刚才还晴朗的天空,几分钟过后大雾迷蒙,冰雹突然间就来了。高山导游说,这里天气变幻无常,冰雹、雨、雪、风、霜可以在一天同时出现。大家听闻后,唏嘘不已。我们开始检查车身,检查结果是,没有发现漏水情况。金牛星已经行驶了3000多公里,而且在长途行驶中我们不断遭受风雨洗礼,暴晒“干蒸”, 但是它仍然车身洁白。是什么让它长久的保持了如此靓丽的外观又不漏水呢?这得益于金牛星车身采用了高固体份车身清漆,膜厚与以前的车相比了增加3um—4um,厚度提高了10%,而1毫米缝隙工程,更加强了车身精密性,因此长距离行驶,风霜雨雪的洗礼也影响不了它。几分钟后车队又开始在冻土路面和大雨洗礼的双重考验中缓缓行进,看来又要经受崆峒山一般的打滑路面,六盘山一样的颠簸路面了。天地灰蒙蒙一片,正当我们措手不及时,大雪又纷纷飘下,然后我们又开始应付大雪路。然而,你一定想象不到,几分钟过后天空却出现了彩虹。我前面的刘师傅说“这可真像小孩儿的脸,几分钟一个样啊!”
还好,金牛星经过崆峒的洗礼,六盘的曲折,长距离不间断行驶,戈壁挑战等考验后真金品质已完全彰显,对于它能长行无阻我们已深信不疑,综合恶劣路况的挑战也不再话下了。除却金牛星在前面路途中所表现出来的车身防震、刹车系统灵活、车身刚度好、扭矩度高、风吹日晒车身美观不受影响外金牛星值得表扬的地方还有很多。
金牛星的射灯配置肯定采用了近光设计,在路途中我们发现它亮度均匀。它的前大灯照度达到了160多米,雾蒙蒙的山下也视野宽广,不仅如此听随行的长安汽研究院的李老师说内视镜防炫光提升了10%,难怪一路颠簸,内视稳当如初。在这样的恶劣天气和路况下,这些无疑都保证了我们行车自如。
翻过唐古拉山口后,我们踏上了西藏路,迎接下一不可预知路段的新挑战,西藏——我们来了!