钞票对于《穿PRADA的女魔头》、《UGLY BETTY》这样的影视作品中的时尚大佬们来说仿佛只是数字,但如果你对她们的消费方式和等级感到惊讶,那么当这位真实存在中的时尚巨头Ralph Lauren走到你面前,你该准备好“WOW”了!
下文是一篇关于这位神秘大佬的收藏的文章,如果你嗜车如命,一定会奉为教材级范本:
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Never Flameout
引擎随时发动,
Ralph Lauren车库里的60辆名车
一个人对名车的收藏能有多痴狂?Ralph Lauren就是答案。
从世界上罕见的布加迪1938年款双座跑车到被文艺界人士视为终极梦想的捷豹1957 SS,每部都是稀世珍品,甚至可以说绝无仅有。按照Ralph Lauren本人的话来说:“它们并非装饰,都处于最理想状态,随时可以发动。”
说Ralph Lauren是世界上最富有的时装设计师,一点都不为过,他私人车库里的60部名车就是最好的凭证。从时装到家居,再到腕表,Ralph Lauren都在试图保留对经典事物的美好影像,这也是为什么他痴迷于名车的缘故所在。
从Alfa Romeo 1938年的Mille Miglia 跑车,到世界上绝无仅有的1930 Mercedes-Benz SSK “Count Trossi”跑车,Ralph Lauren对于名车的收藏并非单纯的猎奇,而是结合了相当的个人情感和美学理念。1971年,创业伊始的Ralph Lauren在纽约公园大道(Park Avenue)的奔驰专卖店看中了一款280SE轿车,但对其配色不满意,“我需要茶色车顶和皮革座椅,以及纯正德国式的银色车身”,最终奔驰实现了他的要求。同样,他的Bugatti 1933 Type 59 Grand Prix跑车也是从原来的浅蓝色被改造成现在的黑色,修饰上棕色皮饰后与Ralph Lauren的品牌典型配色十分吻合。“我对车深色彩和与之相配的皮革要求苛刻,”他曾坦言:“你梦想中的座驾是怎么样的,现实中的它就必须是这个样子。”
Ralph Lauren很少收藏艺术品,“你没法带着一幅名画出门溜达”,所以他车库里每一辆名车都可以正常运作,随时启动。显然他不想把自己的车库变成一个沉重的私人博物馆,正是这个原因,著名策展人Rodolphe Rapetti有机会把其中的17辆名车运至巴黎,于4月28日至8月28日在巴黎装饰艺术博物馆与公众见面,“这些名车绝大多数都是从欧洲运抵美国,如今又回到欧洲大陆,整个过程就是我们对于美好年代的追求和致敬。”确实,它们从未休眠。
看完上文,我们也许会想,奢侈到了极致才是艺术,Rodolphe Rapetti用毕生的精力和财力,将自己的最爱纳入麾下,不计付出,只求回报;为让车友过瘾,现分享几张图文,它们都是Rodolphe Rapetti的心头大爱:
Bugatti 57S Atlantic/1938
布加迪(Bugatti)57 SC Atlantic Coupé型号跑车由品牌创始人之子Jean Bugatti设计,铝制外壳,木质框架,纯手工打造,一共出产过四部,其中一部在上世纪50年代的交通事故中撞毁。存世的两部57 SC型双人座大西洋跑车,一部曾由Dr.Peter Williamson拥有,去年他以三千至四千万美元的价格出售给了美国加利福尼亚Mullin汽车博物馆;而另一部则停在Ralph Lauren的车库里。
Alfa Romeo 8C-2900 Mille Miglia/1938
阿尔法•罗密欧这款8C-2900 Mille Miglia跑车是二战前世界上最快的汽车,时速高达170公里/小时,总产量不到40部。眼前的这部是为1938年Mille Miglia车赛特别生产,上世纪40年代由Tommy Lee从意大利带到美国,之后转手给Phil Hill,他在1951年的Del Monte Cup比赛中借此获得了冠军。2004年,Ralph Lauren将该车收至麾下。
McLaren F1 LM /1996
由麦克拉伦主设计师Gordon Murray设计的杰作,被誉为“最贴近一级方程式赛车的座驾”。中直引擎后轮驱动,车身采用碳纤维、铝合金及镁合金,仅重1140公斤。最高时速达391公里/小时,百公里加速仅需3.4秒。在第65部问世后宣告停产,原因是售价太昂贵(约80万英镑),其中1996年款的只有5辆。Ralph Lauren对于该车的描述是:“我在伦敦时偶然经过一家McLaren展厅,就买下了它,虽然没有美国的许可授权,但我还是把它带到这里。”
Porsche 550 Spyder/1955
保时捷550 Spyder出产于1953年至1956年间,设计灵感来源于Ferry Porsche设计的356跑车原型,装备有1.5升发动机,4个凸轮轴,110匹马力。并在当年的勒芒赛事中名噪一时。这款保时捷跑车还有一个外号——“巨人杀手”,缘起于1955年9月30日美国著名影星James Dean开着它出了车祸意外身亡。
Ferrari 250 Testa Rossa/1958
长车架配上鱼雷型车身,车身伸出头枕和流线型车头灯,这部车是Sergio Scaglietti的签名力作,他是法拉利历来最具才华的车身制造师。Testa Rossa意指“红头”,即V12引擎的红色凸轮轴。250 Testa Rossa只在1957年和1958年生产了21辆,其中1958年产250 Testa Rossa现今估价约800万美元,而1957年产的250 Testa Rossa曾在2009年以1210万美元的价格售出,创下了汽车史的拍卖记录。
Bugatti 57 SC Atlantic CoupéELLEMEN /1938
布加迪(Bugatti)57 SC Atlantic Coupé型号跑车由品牌创始人之子Jean Bugatti设计,铝制外壳,木质框架,纯手工打造,一共出产过四部,其中一部在上世纪50年代的交通事故中撞毁。存世的两部57 SC型双人座大西洋跑车,一部曾由Dr.Peter Williamson拥有,去年他以三千至四千万美元的价格出售给了美国加利福尼亚Mullin汽车博物馆;而另一部则停在Ralph Lauren的车库里。