尽管北京这种一线城市的限购令仍未见松动,但关于汽车的话题热度却没有消减;在中国汽车消费的另一个热点城市——上海,一场由专业汽车杂志《名车志CAR AND DRIVER》主办的汽车类奖项评选“唯美汽车设计大奖”于4月20日在卓美亚喜玛拉雅酒店隆重举行;这是自2007年国际唯美汽车设计大奖进入中国后,《名车志CAR AND DRIVER》第五年打造的汽车设计盛宴;本年度唯美设计大奖以“设计无处不在”为主题,重温百年汽车经典记忆,向车坛辉煌文化致敬。作为最重要的国际汽车类奖项,“唯美汽车设计大奖”还有另外一个雅号——“公路上的奥斯卡”。相比往年,今年的大奖规模和等级继续上行,这很好地印证了在中国这样的新兴汽车市场,优秀车款一旦与消费渴求勾连,势必爆发巨大的市场能量。
2011年的“唯美汽车设计大奖”共评出二十一项大奖,路虎揽胜极光EVOQUE、北京奔驰新一代C级轿车、奥迪A8L、上海大众汽车全新帕萨特、2011款Jeep牧马人、MINI COUNTRYMAN、全新BMW X3、标致SXC、法拉利FF、宾利欧陆GT、捷豹XJ全景商务版、凯迪拉克CTS COUPE等热门车型均有所斩获——大奖名至实归,2011年中国汽车市场的脉络也初见端倪。
美与实用的结合,揽胜极光EVOQUE领衔众名车
在本届“唯美汽车设计大奖”上,路虎揽胜极光在一众豪车中杀出重围,荣膺“进口车最美设计大奖”这一殊荣,专业评委给出的评语将这款杰作描述地神形兼备——“用惊艳、颠覆这些词来形容揽胜极光EVOQUE并不为过,流畅动感的侧面线条和标志性的悬浮式车顶为豪华SUV细分市场带来一股时尚新风;在新锐动感的外观下,它那无可挑剔的奢华内饰,精雕细刻的细节处理也完美沿袭了揽胜车型一贯的品质和优雅。”
的确,在这个以“唯美”著称的评选上,揽胜极光EVOQUE占据了绝对的心理制高点。
图为揽胜极光EVOQUE
激情的红色,典雅的白色,让揽胜极光EVOQUE具备更广阔的拥趸,其实这款车型甫一推出就已被誉为“世界最佳车型之一”;它融入3门流线设计,姿态轻盈,操控灵活,是强劲动力与精细设计的完美融合,几乎能满足所有消费者的苛刻眼光和使用需求;另外,它也是迄今为止路虎揽胜系列中体型最精巧、重量最轻、耗油最少的一款车型,夺人眼球的外观和内饰以及诸多先进的精彩附件,让市场充满期待。
大奖成名车斗秀场,各大厂商均有亮点
荣获“超级跑车”的法拉利FF也吸引了众人眼光,它不仅是首款法拉利四轮驱动车型,还是一辆应用颠覆性Shooting Brake造型的双门4座V12 GT超级跑车,无与伦比的创新势必让它成为设计经典。
图为法拉利FF
虽然下嫁吉利,但沃尔沃的品质和口碑并没有受到影响,全新S60一改沃尔沃产品保守的设计风格,采用了全新设计语言,表现手法更加大胆和奔放,最终不负众望捧得“年度最值得期待进口轿车”。
图为沃尔沃S60
作为华系车的佼佼者,广汽传祺以体态匀称、内饰精细而且装配妥帖的形象出镜,时尚的外观和成熟的制造工艺让它有资格和任何一款合资产品平起平坐。在极高人气的背景下,首夺“人气新车”大奖。
图为广汽传祺
一年时间过得飞快,当我们盯着十多个获奖车型目不转睛的时候,还会对去年的明星车型记忆犹新——这便是“唯美汽车设计大奖”的魅力所在——她求新求快,一面连结市场、一面连结厂商,为爱车之人作出自己的权威证言。