感谢主持人,感谢王俊秀博士,您为我们介绍了什么是汽车社会,也介绍了中国汽车社会的发展水平,我特别认同王博士说的汽车改变了我们的世界。的确,汽车社会的到来就是汽车发展的标志,但也给我们提出了很多新的挑战,蓝皮书出版重要的价值就在于我们开始用理论、实证的方式来研究和分析汽车社会的方方面面,也希望这本蓝皮书不仅对汽车行业的从业者、汽车媒体、意见领袖,也对我们所有的交通安全的参与者以及相关学术研究领域都能够有一些参考的价值。
在汽车发明125周年之际,能够代表企业参与到今天有关汽车社会文明建设的讨论,对于我以及奔驰都是一件非常有意义的事情。孙子兵法说“不谋全局者,不足以谋一域,不谋万世者,不足以谋一时”。奔驰在百年的发展历程中,始终秉承着“激情、卓越、责任”的品牌发展理念。而责任则被视为奔驰品牌核心价值中的重要组成部分。的确,我们现在面临很多的挑战,而这些挑战都将成为未来发展的机会,现在勇于去承担责任,去思考如何面对挑战,恰恰是为我们的未来创造无限的可能。
在这样一个品牌价值观的指导之下,无论是做公关还是做品牌的传播,都需要站在一个战略的高度思考一个问题,汽车社会的变迁对于汽车行业、汽车企业到底意味着什么?我想也需要整体性、前瞻性的思考,我们也把它称之为从大处思考,大处思考就是我们在企业和社会的边界中寻找共享的价值,在这里我们提到驾驶文化、汽车文明。
王博士也提到了,作为一个汽车企业,不仅是输出汽车产品,更重要的是输出和引领汽车社会的文明,这不仅是汽车企业社会责任的表现,也是企业长远发展的价值观。去年6月份,奔驰携手中国青少年发展基金会,设立了首个奔驰在海外最大的公益性的综合基金“星愿基金”,这项基金就是通过一个系统而整合的平台,针对环境保护、教育支持、艺术体育、社会关爱以及驾驶文化五大领域开展工作,它有别于以往一些公益模式的投入。其中今天咱们提到的驾驶文化,就是作为奔驰企业社会责任重要的部分,目的也是倡导汽车文明的建设,推广文明出行的理念。
早在2003年奔驰就开始注重这方面的宣传,和道路交通安全协会也展开了一系列的合作,来推广安全公益活动,其中包括组织了儿童交通安全绘画大赛、青少年网上交通安全知识竞赛以及大学生交通安全海报设计比赛等等。多年来奔驰在倡导汽车文明的行动中也从未停止过努力,也和行业中其他的品牌、其他的企业一道不断地在深化有关驾驶文化的宣传。例如我们为了培养驾驶者的安全意识,传播文明行车的理念,在全国举办了“梅赛德斯-奔驰杯2011中国驾驶达人赛”,这个比赛区别于以往纯粹是靠赛车技巧和赛车速度来角出优胜者的赛事,它是中国首个集驾驶技巧、行车礼仪以及驾驶乐趣为一体的道路安全赛事,这个比赛也是一种特别的形式,向中国的公众和车主传递了安全驾驶的理念。
令我们非常欣喜的是,当时比赛一经推出,就有超过三千人报名参加了这个活动,最后有640名选手通过最基本的初选,参加了现场活动,其中也是通过四个城市五场比赛选拔了三名优胜者,前往德国参加总决赛,并且亲身经历了别开生面的汽车文化之旅。
今年4月我们在上海车展期间发布了“我承诺·我做到”大型道路交通安全文明公众的倡议活动,同时也开通了官方微博,向公众发出了“我承诺·我做到”这样的宣言征集活动。另外,在员工层面,我们也做了大量的工作,现在从官方微博来看,开通仅仅一个多月的时间,已经有超过8万名网友参与了我们的互动,交通文明宣言的征集参与人数也超过5万人次,活动覆盖达到100万人次,的确让我们感到非常欣慰。
刚才也提到,我们全体员工也积极响应和支持了这项倡议活动,在活动启动当日戴姆勒集团有四家公司超过500名员工积极参与,而且也提交了交通文明倡议和宣言达700多条。
所有这些活动和意义不仅仅是在于交换意见,增进对这个活动的了解,更多的是希望带动大家加入到我们的队伍中,共同和我们一起达成对汽车社会文明的共识。我想,通过这样一系列的活动,也是和本次论坛的主题不谋而合,就是责任之道,行于众。
中国汽车市场的发展的确太快了,用了十几年的时间我们就超越了欧美发达国家几十年甚至上百年的发展速度,而汽车社会的文明又是一种软实力,是一种由内向外的力量,需要一代人甚至几代人的努力,需要所有交通安全的参与者彼此之间建立起一种基本的认同,共同能够朝着一个方向去努力。今天我们的使命就是通过这样的多方对话、协商的平台,来推进汽车社会文明课题,并从中达到一种共识。我想这种基本的认同主要有三个方面:首先是中国汽车社会已经来临了,我们必须面对这样一个现实,并积极迎接挑战。其次是所有的交通参与者都有责任和义务参与汽车文明的建设。最后彼此互相关注和认同其他参与者的努力。这些基本的认同就是相关各方合作的坚实基础,也是今天我们能够共聚一堂,共同讨论汽车社会发展重要的驱动力。
我们也注意到中央文明办与公安部、交管局组织了“文明出行”活动,北京市也发布了五年首都文明交通计划,我们也看到不少媒体也开始花越来越多的篇幅和精力报道和思考汽车社会的挑战,另外还有那么多的专家、学者也致力于解决中国城市交通的问题。今天是挺有意思的日子,12月3号,我们选择这个日子举办这个活动,就是希望在汽车社会的初级阶段,我们能够从最简单的1、2、3开始,一步一步地提高汽车社会文明的水平。当所有的力量都汇聚到一起,形成一个社会潮流的洪流的时候,我们就会看到“聚沙成塔、滴水成川”的时刻。
最后,特别感谢中国社科院社会文献出版社《中国汽车社会蓝皮书》编委会所有成员的辛勤工作,感谢到场的各位协会领导,以及嘉宾和媒体意见领袖们。同时,也特别感谢北京交通台和新浪汽车频道的大力支持,新浪网的朋友们也非常辛苦,在周末期间特地赶来给我们做现场直播。希望大家都能从我做起,从我们身边的1、2、3做起,来共同推动汽车社会文明的进步。
谢谢大家。