7月6日，2013中国环塔(国际)拉力赛结束了最后一个赛段争夺。收官之战赛段仅为30公里。当日新疆罗布泊沙漠风吹沙扬，沙尘满天，广汽吉奥两辆奥轩GX5经过激烈角逐，最终顺利冲过终点。至此，广汽吉奥征战2013环塔拉力赛，经过十余天的激烈鏖战，完成了所有赛段的比赛，创下引人注目的优异战绩。最后的这一赛段的路面以戈壁、砂石、沙漠为主，陡峭的沙山挑战极大。虽说整个赛总成绩在昨日已大局已定，但也决不可大意，一旦陷入沙漠，很可能改变最终赛绩甚至翻盘，所以最后一天决赛异常激烈。今天的短程比赛，对两辆广汽奥轩GX5赛车和两位赛手来说，同样是严峻挑战，丝毫不敢大意。

　　当日，在烈日的烘烤下，广汽吉奥品牌总监带领报道团队早已经“埋伏”在了拍摄地点，架起了“长枪短炮”等待赛车的到来。对于一个平生第一次进入沙漠的人来说，震撼都不足以表达内心的感受。面对一眼望不边的芒芒沙漠与戈壁，仿佛是一次心灵的洗涤。沙漠上升腾着一股股热浪，叫人连呼吸都觉得困难。加上当天瞬间风力超过8级，沙漠上狂风袭来，沙粒飞扬，天昏地暗，一股一股黄沙漫天弥开，像平地冒起的大烟，打着转在沙漠上横扫一切，让人无法立足。沙粒打在脸上，疼痛难忍。就是在这样的环境中，在大家忍受着沙尘暴煎熬的时候，广汽奥轩GX5两辆赛车一前一后，伴随着轰隆的引擎声，飞驰而来，带起的沙烟形成一道完美的曲线，仿佛是在与沙尘暴决战，赛车从摄影师的镜头下掠过，带着漫天的尾尘冲向终点。现场拍摄的直升机也不断盘旋着，生怕露掉一个精彩的瞬间。赛车全部经过后，摄制车跟随赛车的车辙往收车点的方向行驶。路上遇到好几辆赛车和工作车陷在了沙子里，正在等待救援。21分钟后，张雅利驾驶的205号广汽奥轩GX5赛车首先冲过终点，他轻松的接受媒体的拍照，与自己的“奥轩GX5战车”合影。张雅利对大家说：“比赛以来，今天是最轻松的，前面的很多赛段，赛段很长很难跑，压力很大。但广汽奥轩GX5给了不少的信心，今天终于为我的2013环塔拉力赛画上了完美句号，事实证明，量产车型广汽奥轩GX5的出色的越野性能、出色的品质战胜了许多困难，它给我很多的惊喜。它为我带来了金头盔。谢谢大家，谢谢我的战车。谢谢我的领航——刘刃。”米春龙驾驶的206号广汽奥轩GX5赛车随后冲过终点。作为环塔老将，米春龙表示表示：“今天的风沙太大了，赛段上都看不清赛道。也吃了不少的沙子。不过，比赛终于结束了。虽然没有摘冠，但也获得量产组的个人亚军，我对自己的成绩还是比较满意的。对整个比赛中我对自己的状态非常满意。同时我为我的队友张哥(张雅利)高兴，也为我的战车奥轩GX5的出色性能和表现令人欣喜。”结束最后30公里的比赛，广汽奥轩GX5两辆量产车型不仅顺利完成了整个比赛， 205号广汽奥轩GX5赛车手张雅利、领航员刘刃和206号广汽奥轩GX5赛车手米春龙、领航员彭涛凭借车辆和个人优异的表现，一举战胜铃木、日产等强势车队，极有希望夺得量产组的冠、亚军(成绩要当晚最终公布)。在收车仪式上，香槟开启、花环奉上，全体队员为他们欢呼，为广汽奥轩GX5喝彩。 本届环塔拉力赛历时12天9个赛段，途经乌鲁木齐、克拉玛依、福海、吉木萨尔、哈密，总行程近4200公里。在本次环塔拉力赛上涌现出了一匹“黑马”，它就是广汽奥轩GX5。广汽吉奥奥轩GX5是首次参加环塔拉力赛，并且是以量产车的身份参赛。在没有经过太多改装的情况之下，广汽奥轩GX5在每个赛段都有着完美的表现，并且在量产组取得了相当不错的成绩。通过此次比赛，广汽吉奥奥轩GX5的越野性能及操控性能已经被完美的展现了出来，它更是成为了广汽吉奥环塔拉力赛史上的辉煌一页。7月6日晚，胜利将属于最终完赛的车队，快乐将属于每一个环塔参赛者与参与者。