据波音公司介绍，中国航空公司总共订购了50架波音777-300ER飞机，截至目前已经交付了25架，此款飞机已成为我国航空公司拓展欧美市场的主力机型。

　　最新交付的东航首架777-300ER飞机于9月29飞抵北京，于30日开始执飞京沪航线，并于11月开始执飞洛杉矶、纽约航线，有望成为东航在北美市场的主力机型。东航总共订购了20架此款飞机，到今年年底，东航将接收四架。

　　此外，国航订购了20架777-300ER飞机，已全部完成交付。国航在法兰克福、巴黎、伦敦、洛杉矶、旧金山、休斯敦和纽约航线上使用这款飞机，并于10月底运用在温哥华航线上。南航共订购了10架777-300ER飞机，目前已交付了四架。南航在新开航的纽约航线上使用此类飞机。

　　作为全球最杰出航空公司的旗舰机型，波音777-300ER在标准的三级客舱布局下，可搭载386名乘客最远飞行7825 海里 (14490千米)，执飞诸如纽约至悉尼、新加坡至伦敦、巴黎至洛杉矶等航线。波音777-300ER的航班可靠性高达99.5%，是市场上航班计划可靠率最高的双通道飞机。

　　波音777-300ER连续几年被睿智的商务乘客评选为“最佳机型”。777-300ER不仅以“波音标志性内饰”而闻名，而且拥有波音机型中最宽敞的客舱。每个座位的舒适度与整个客舱的便利性，让商务乘客的飞行旅程富有成效，让休闲乘客得以充分休息，为飞机上所有人缔造愉悦的飞行体验。

　　凭借所有777机型所拥有的宽敞的客舱，运营777的航空公司可以提供更宽的座椅、更宽的过道、更多头顶空间、更大的座位布局灵活性，以容纳最新的高端座椅和机载娱乐系统。

　　宽大的头顶行李舱可以为乘客带来更多的储物空间。外侧和中央的头顶行李舱向下打开，更方面便于取放物品。当行李舱向上收起后，可以巧妙地融入内饰架构的曲线，从而留出足够的头等空间。身高1.88米的乘客也可以轻松地从中央的头顶行李舱下走过。

　　与777家族的其他成员一样，777-300ER为可以提供各个级别的最宽座椅。头等舱乘客的座椅宽度为53厘米，使乘客享受与747相同水平的舒适度。商务舱座椅宽度为50厘米。经济舱中舒适的43厘米座椅可以提供宽敞的每排十座的布局。衡量乘客舒适度的另一项关键指标是乘客肩上空间。777提供了同座级飞机中最宽裕的乘客肩上空间。