中央人民广播电台：前段时间看到你们的广告，我们见过，上次在国际交流中心的时候见过，当时还有波士顿周缘(音)也在那边。我的问题就是说，这个产品品质来讲，米其林会比其他产品好在什么地方，对消费者来说，真正好的地方在哪儿？

　　王兆华：米其林的特点，刚才我在会场也说，我们一直以来塑造品牌的核心就在于不断地满足消费者的需求。消费者有什么样的需求，我们就研究开发生产什么样的产品，就我们来讲，我们一贯宣传一个叫全能表现的轮胎。刚才讲到绿色轮胎，绿色轮胎现在是米其林1992年发明，1992年发明以后，在市场上首先推出，在中国也是2003年米其林第一家轮胎企业推出这个绿色轮胎。现在中国的轮胎行业，我也作为中国轮胎轮胎分会的副会长单位，我代表米其林在这个协会里面。我们中国协会推进绿色轮胎相关的规范，要搞绿色轮胎产业化，这都是很好的事情。但是轮胎很多性能是有矛盾的，比如说滚动阻力，节油性和安全性是矛盾的，米其林的轮胎为什么是全能表现，我们在保证不牺牲安全性能的前提下，这样去降低滚动阻力，如果只是单纯强调某一种性能，可能有一些产品，某一种性能会高，但是看全能表现，轮胎有一个蜘蛛网状的图，这种性能和那种性能是矛盾的，你把那个改善了，这个可能就牺牲了，所以我们的产品，就是一个全面性能，全能表现的一个产品。

　　中央人民广播电台：是两段都可以兼顾，还是找到一个平衡点？咱们米其林赞助F1车队上有一些工作？

　　王兆华：米其林长时间赞助F1车队，现在参加很多车辆运动，比如牛虻24小时这个，我们研发很多经验，很多的技术，都用在我们的民用的很多产品上。

　　中央人民广播电台：现在整车厂的？

　　王兆华：我们几乎所有的品牌，不管是国际的、合资的、国内的都有，而且过去我们可能是配套市场三十、七十，今后配套市场也会加大，因为刚才我也提到，我们在中国20多年，25年了，我们产品线都全了，轿车轮胎、卡车轮胎、工程机械轮胎、飞机轮胎、农用轮胎这些都全了，我们现在就是要由于中国市场需求的不断扩大，我们的投资也不断增大，目前为止已经投资将近30亿美元，其中沈阳新工厂，国务院批15亿美元。我们产能上来了，我们要不断地满足市场的需求，所以我刚才说，市场有什么样需求，我们就提供什么样的轮胎，我们有投资，有产能，当然集团有技术，各个方面，保障我们的营销有服务保障，手段刚才也提到，很多现在的数字化的一些，或者智能手机方面很多手段的表现。

　　中央人民广播电台：30%配套整车，70%是零售是吗？

　　王兆华：是。

　　中央人民广播电台：选在沈阳是因为一汽吗？

　　王兆华：米其林1989年在中国设立第一个代表处，1995年在沈阳设立公司的，当时因为跟沈阳市各方面谈的合资意向，双方的战略愿景，双方对未来市场的发展，大家都比较契合，所以就选择了那里。现在在那里不断地扩展，因为我们在当地确实有良好的关系，同时我们有现成的资源，工业方面的员工方面的，但是我们在中国工厂不仅仅是沈阳，我们在上海也有一个工厂，生产轿车胎的，同时我们在上海还有一个钢丝厂，生产轮胎用的钢丝，还有一个翻胎厂，也是为了环保，卡车轮胎翻新，同时跟国内的企业，就是上海的双产集团(音)，中国最著名的轮胎品牌在安徽芜湖设立一个合资公司，生产回力(音)品牌的论坛，这个在我们米其林销售网络里面销售。所以我刚才讲，我们提供产品，一个是从产品本身来讲，全能表现的一种轮胎，同时因为市场对高端、中端这种产品有需求，我们把米其林建为中高端，米其林是高端，回力就是中高端，我们全方位满足消费者的需求，这又是跟我们一贯的品牌建设的核心契合的。

　　消费日报：这几年汽车产业贡献值，已经在不断上升，几年前的锦湖轮胎的事件还有影响，米其林怎么保证咱们的产品质量呢？

　　王兆华：米其林首先是一个跨国性公司，我们是讲行业领导者，尤其是科技的领导者，刚才我在开大会的时候提到了我们的发明，其实最主要的发明就是在于1946年植物轮胎的发明，1992年轮胎的发明。不光是这些发明，整个轮胎行业全世界轮胎行业整个发明已经占了三分之二，首先从技术上有这个基础，有这个实力，我们每年研发费用，最近几年都是达到六七亿美元，过去三年达到近20亿美元，首先技术上要保证，其次你问到的具体的质量体系保证，我们在全球实行统一的质量管理体系。不管是在法国，在美国，在巴西在中国，在泰国，在世界任何地方生产的产品，是用统一的质量管理体系，从原材料采购，到机器设备的选用，到生产过程流程的控制，到产品的检测，包括到了市场已经投放，这个产品已经投放到市场，对消费者使用轮胎的一种知识的普及，轮胎保养意识的提高等等，我们全方位都是集团统一的，都是有整个的流程和体系。所以我们对我们的产品的质量是充分绝对地有信心的。

　　消费日报：多说一下原材料方面的情况吗？

　　王兆华：刚才说全球质量体系，首先我们的产品都是集团统一认证的，不是说哪个工厂自己决定，也不是某一个国家的采购部自己就能决定，有的时候碰见一些不管社会上的朋友，或者是一些熟人，我们有某个产品说不定你们行业能需要，我们说可以，给你介绍相关的部门同事，但是相应的流程要走，这首先是一个保证。同时我们对供应商也是有质量认证。

　　消费日报：还有一个问题，对中国消费者来说，他们被告知对于车的保养，还有一些零件更换的期限，可能是最低值，比如说你的车，买一个车在中国使跑一万公里做一个大保，国外同样的车可能三万公里才做一个大保，对于这种情况来说，中国市场是不是就让汽车产业上的企业，日子过的更好过一些？

　　王兆华：米其林我刚才讲了是一个跨国公司，米其林不管是质量体系、技术保障、生产工艺、质量控制、质量检测、经销等等实行统一的全球标准，但是我们在很多方面也融入当地市场的一些特征特点，比如说研发，我们全球在法国、美国、西班牙这几个地方有主要的研发中心基础技术的研究。但是我们在中国也有研发中心，我们2001年第一家外资轮胎企业在中国设立研发中心，我们现在的研发中心人员就已经达到150人，未来几年达到两百多人，这些人员都是研究中国消费者的使用习惯，然后在开发新产品的时候，就融入消费者一些特殊的需求，所以我们产品是这样，服务你刚才讲应该是一种服务，我们在服务方面也是打造适合中国市场的一种服务。比如说刚才提到的十加比五(音)就是中国区开展，就是经销商销售人员跟车主提供服务的时候，怎么提供有全球标准，融入中国特色的服务，我们总是坚持全球标准，同时融入本地因素。

　　新浪财经：我了解到，国外轮胎厂商的电商占总体市场占到10%，国内不到5%，米其林在国内布局电商有什么举措，因为这是很大的市场？

　　王兆华：今天老强调这个会议的主题，叫做变革大时代，坚守与创新，这个题目真的好。这个完全印证了米其林125年来的发展历程。讲到电商，我也提到，我们也要与时俱进，我们也开展了网上销售这块，但是这个就是创新。但是轮胎产品不是一般的消费品，不是说我们在淘宝网上买一个东西，人家店主拿一个包裹，哪个快递公司递来，这样不行的，还得安装，还得调校等等，所以我们在跟进时代，与时俱进，采用这种很现代数码时代的东西，我们还是要坚守，为了用户的安全，为了用户的舒适，总之全方位还是为用户考虑的。至于说前景，我们当然希望是能够发展的越快越好，但是还是那句话，我们这个行业毕竟不是一般的消费品，有些东西还得去相应的店铺装配，你还得要去，可能要充气，轮胎这个东西是一个直接关系到驾车人人员和乘车人员安全的这么一个产品，有些东西不能盲目赶一个时髦，我们也注意到网上销售，甚至有人开轮胎店铺的，但是这些产品的来源是不是可靠，是不是适合中国市场的，所以这些东西应该是我们呼吁有关的用户、消费品都应该引起注意的问题，装配人员是不是经过专业培训的人员，这些东西都是要引起注意的。

　　爱奇艺：我想问米其林现在推出绿色轮胎，我们想问一下，在产品质量咱们是怎么平衡的？我想问一下米其林最近开始倍增经济性轮胎，咱们怎么样去平衡盈利和产品质量之间的关系？

　　王兆华：米其林确实全球成立了一个叫做三线品牌这么一个产品线，这也是基于米其林要不断满足消费者需求这么一个品牌核心的需求而开展的，这两个方面的意思，第一个要向消费者用户提供全能表现的轮胎，从安全性、环保性能、节油性能、舒适性等等，全能表现的一种轮胎。另一方面就是市场的划分，细分市场上也是要不断地满足消费者需求，有需求高端轮胎的，有需求二线品牌的这么一些产品。所以米其林做出这么一个决策，这是跟它不断满足消费者需求这么一个品牌核心是相关联的。

　　说到质量保证，这一块米其林是有全球的质量保证体系的，有些二线、三线品牌，我们都是跟我们的长期的合作伙伴，比如说我们在东欧有我们收购的品牌，就是本身收购来就是做二线、三线品牌，也有米其林的质量体系，只不过是用于那种品牌的质量体系，我们在中国我们跟双钱(音)集团，在安徽建了合资公司，我们生产回力品牌就是中高档二线品牌，这个质量也是保证的。回力品牌是中国最著名的轮胎品牌，所以从这个意义上来讲，它的这个质量是完全有保证的，是符合这个等级市场需求的。

　　爱奇艺：盈利这块是怎么做的？

　　王兆华：所谓二线品牌合资公司，我们跟中方的合资公司设立在安徽，还有我刚才提到，比如说东欧的一些工厂，都是根据市场需要的产品而来设计的工厂的生产工艺，包括机器设备，包括一些技术，这些在质量和刚才讲的企业最终的经营结果这方面来讲都有综合考虑的，但是有一点，就是只要C米其林集团销售任何产品，都是物有所值，满足消费者需求的。

　　爱奇艺：谢谢你接受我们的采访。