不与高铁争“先” 沪杭磁悬浮肯定要建

　　沪杭高铁已开工建设，力争18个月建成，明年10月，杭州市民有望乘坐高铁，38分钟抵达上海。

　　沪杭高铁热火“隆重登场”，沪杭磁悬浮“沉默寡言”，两者都是大投资的“高速”项目，不少人猜测：沪杭磁悬浮会不会就此搁浅，甚至“夭折”？

　　为此，3月6日，记者专访了在北京参加两会的全国人大代表、杭州市市长蔡奇，他对沪杭磁悬浮的要不要建、什么时候开工的各方猜测，进行了正面回应：磁悬浮一定要建，但绝不会在沪杭高铁建设期内开建，至于什么时候建，“顺其自然”。

　　沪杭磁悬浮不可替代性肯定要建

　　沪杭高铁、沪杭磁悬浮，是连接杭州以及浙北与上海的高速纽带。

　　早在2006年，沪杭磁悬浮交通项目建议书获国务院批准，正式开展可行性研究。之后，关于沪杭磁悬浮的实质性利好消息鲜见，甚至有猜测认为，项目被搁浅，甚至不建了。

　　对此，杭州市市长蔡奇对时报记者肯定表示：“沪杭磁悬浮肯定要建，虽然沪杭高铁开建了，但不意味着就不需要磁悬浮了，沪杭磁悬浮具有不可替代性，它对浙沪两地经济拉动效应会非常明显。”

　　磁悬浮可行性报告正等国务院批复

　　“沪杭磁悬浮不会在沪杭高铁建设期内开工，所以，磁悬浮建设时间肯定要推迟，至于什么时候开工建设，还是顺其自然、水到渠成时再建，大家且耐心等待。”蔡奇说。

　　也就是说，近两年内，沪杭磁悬浮不会开建。

　　那么，沪杭磁悬浮项目进展到哪一步了？

　　蔡奇表示，目前为项目报批阶段，上海方面正在对磁悬浮工程进行环境评价工作。

　　记者也从国家发改委了解到，有关沪杭磁悬浮工程的可行性研究报告，已经国家发改委审核，待国务院批复。

　　所以，沪杭磁悬浮的开工日期，还无法定论。

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　　淳安去上海高铁班车可望15分钟发一班

　　蔡奇还透露，另一条高铁——杭长高铁客运专线，也将在年内开建。杭州到长沙的时间将大大缩短。

　　杭长高铁客运专线，北起杭州，经金华、衢州、南昌至长沙，全长880公里。其中，浙江段约300公里，投资估算400亿元，计划2013年建成，时速350公里。另一条杭州人关心的高铁——杭黄高铁，杭州经安徽绩溪至黄山，蔡奇也透露了设想，“我们希望杭黄高铁在淳安设站，通过高速铁路，将黄山-淳安-杭州-上海连成一线。将来，淳安去上海，基本可实现15分钟发一班。”

　　杭黄高铁、杭千高铁，已开工的杭甬高铁、杭宁高铁、沪杭高铁，杭州将从“高速公路”时代迈向“高铁”时代。