铁路大提速 沪宁动车最快2分钟1班

　　4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，南京火车站不少办理客运业务的列车时刻有所调整，届时将实行新的列车时刻表，旅客对出行充满了各种疑问。“这次铁路运行图调整，除了南京到汉口，其他方向提速了吗？”“最新的列车时刻表哪里能找到？”……昨天14：00-15：00扬子晚报网视频直播室内热火朝天，嘉宾南京火车站副站长关群、业务科科长王淳为数百名网友答疑解惑。

　　关键词1　提速

　　9个方向提速较大　普通列车也有提速

　　这次铁路运行图调整，合武客运专线开通运营是亮点之一，让江苏旅客兴奋的是，南京到汉口的运行时间在3小时内，比原先压缩了7-9小时。很多网友非常想知道，其他方向的列车是否也有提速的好消息。

　　4月1日起，南京站在原有的基础上增开列车18对、停运12对。王淳介绍说，这样每天站内共有268趟列车。这些列车都不同层次地提了速，其中有9个方向10个车次提速比较大(见表格)。汉口方向提速最快的趟次是9个小时10分，这也是所有列车中“提”得最快的。南京站发往汉口的动车组达到五趟，上午、中午、下午、晚上都有，最后一趟动车20：30，23：00正好到汉口。列车沿途共停靠七站，分别是全椒、肥东、合肥、六安、金寨、麻城北、红安西，票价一等软座215元，二等软座180元。如果有不想乘坐动车组的旅客，也可以继续乘坐原来的481次。

　　提速不仅仅局限在动车组，像原来镇江开往北京的1478次列车，是在沪宁线上行驶的为数不多的普通旅客快车，原来运行17小时25分，这次将提速1小时51分。

　　区间 缩短时间

　　南京到汉口 9个小时10分

　　南京到六安 2小时27分

　　南京到沈阳北 7小时47分

　　南京到太原 2小时06分

　　(原车次K372次)

　　南京到太原 6小时44分

　　(新增直达列车)

　　南京到昆明 4小时52分

　　南京到洛阳 1小时40分

　　南京到南昌 1小时

　　南京到延安 1小时

　　镇江到北京 1小时51分

　　关键词2　沪宁

　　每天列车共45趟　动车组最快2分钟一班

　　不少网友想知道这次调整后，沪宁线的运力是否进一步增加。

　　关群介绍说，4月1日新的运行图实施后，南京站开行的动车组达到48.5对，南京发往上海方向的列车还增加了三对特快，即T765、T767、T763。每天5：46-20：31，南京站一共有45趟到上海方向的列车。其中12：00-13：00，七列连发，每隔8分钟一列。在16：00-17：00，六列连发，每隔2分钟一班。这两个时间段正好都是用餐时间段节点，满足了城市与城市之间客流的需求。

　　关群表示，根据调查显示，很多沪宁线方向的旅客对普通列车不感兴趣，首选动车组。尤其是周五到周日，来往沪宁线的商务客流量特别大，车票经常卖脱销，而普通列车上座率却仅有10%，因此这次增开特快列车。

　　关键词3　票价

　　票价由列车等级说了算　很多速度快了票价不变

　　既然这么多车速度上去了，网友们关心的是，票价会有变动吗？

　　车票的价格是按照列车的等级和运输里程来计算的，比如动车组的价格就比直达列车高，这次运行图调整是对铁路的运力再次进行合理调配，让出更大的空间让列车开足马力,里程并没有变化。因此除了新开的动车组，其余基本都是在原有列车等级上提速，因此票价不会有太大的变化。哪些区域开什么等级的列车也是有讲究的，比如南京处于长三角经济发达地区，旅客对列车等级、车型、车速要求比较高，像沪宁线就以动车组为主，普通旅客列车坐的人特别少。而在其他一些经济相对落后地区，车型、车次就不如南京，目前南京站只有一趟普通旅客列车，是南京到黄山，考虑到沿线都是小站，站站停，这个线路就算铁路部门想提高列车等级，沿线的旅客也不会同意。

　　汉口到江苏城市动车票价 武汉铁路局提供

　　运行区间 一等坐席 二等坐席

　　汉口—南京 215元 180元

　　其他方向

　　到阜阳“一票难求”将缓解

　　南京发往阜阳的列车达到12趟，其中11趟是过路车，想买到一张车票非常难。“每年过年从南京回家都是件头疼的事情，这次调整，阜阳方向有车次增加吗？”关群介绍说，这次调整增开了云贵川、广西方向的列车，新的运行图实施以后，南京站会有一些可利用的运额。这样一来，南京到蚌埠、阜阳的票，南京站也可以卖一些，无形中就增加了到蚌埠、阜阳的票额。相信调整前南京往阜阳方向“一票难求”的状况将得到改善。

　　6月Z50升级为卧铺动车

　　去北京的动车组也是众多网友关注的热点，目前京沪间开行的动车组D32次列车在南京站停靠，虽然到达北京8个小时就够了，非常快，但是没卧铺，很多网友希望能“躺一躺”。

　　关群介绍说，网友的愿望在今年6月将会得到实现。原来，届时现有的南京到北京的Z50将升级为动车组，车次为D350，除了座位，还配有卧铺车厢。开行时间和原来的差不多，全程运行时间将进一步缩减，到8小时左右，估计卧铺票价在500多元。

　　-小信息

　　A和N字头列车取消　未来增加G和C字头

　　“A字头的列车是什么意思?”网友对列车车次的小疑问也不少,王淳介绍说,这次运行图调整,对整个车次等级注册都有要求,A字头的列车是“管内临时列车”,4月1日以后会在列车时刻表上消失。

　　王淳说,跨局增开的临时旅客列车是“L”开头,某局管内增开的临时列车“A”开头,很多旅客只知道“L”开头的列车是临客,“A”开头的无法理解是什么意思,索性就取消了。这次运行图调整后,临时增开的列车都统一“L”开头。同样,很少有旅客能准确地说出“N”(管内快速)开头的列车是什么意思,这次也取消了。除了大家知道的“T”、“D”、“Z”开头的列车,未来随着铁路的建设通车,如京沪高铁,南京还将出现“G”和“C”开头的列车,“G”是高速动车,“C”是城际动车组列车。

　　同时,需要提醒的是,这次调整动车组开行量增加,为了避免车次重复,列车的车次号拉大的区段,动车组的列车数字编号从原来的三位提升为五位。

　　-服务新闻

　　最新列车时刻表　本网今天下午刊出

　　列车停运、增开、提速变化大，新的列车时刻表哪里能查到？

　　今天下午，南京火车站将召开新闻发布会，对外公布准确的时刻表，届时扬子晚报网将第一时间报道，想了解的市民可以登录www.yangtse.com查看。同时，南京火车站的网站(www.njstation.com)和24小时热线电话85822222的语音热线查询车次都会及时更新。此外，车站售票大厅、市内各车票代售点也会更换上新的列车时刻表，并将停开、增开线路的信息通过售票厅大屏幕滚动播放。 严 勇 徐媛园 杨 娟

　　汉口—镇江 239元 200元

　　汉口—常州 266元 222元

　　汉口—无锡 280元 234元

　　汉口—苏州 296元 247元