静安寺交通枢纽项目已完成一半以上拆迁

静安寺交通枢纽必须在2010年3月之前建成，并开始试运行，世博会期间正式投入使用

　　静安寺交通枢纽项目一半以上的拆迁已完成。记者昨天了解到，根据市重大工程建设办公室的统一部署，静安寺交通枢纽必须在2010年3月之前建成，并开始试运行，世博会期间正式投入使用。

　　记者昨天从静安寺交通枢纽项目单位拆迁集体签约仪式上了解到，静安寺交通枢纽在上海市综合客运交通枢纽布局规划体系中，属于B1类公共交通枢纽。根据《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，市域范围内共规划有15处B1类枢纽，均为3线及3线以上轨道交通换乘站为主体的大型枢纽。为配合世博会的整体要求，根据上海市重大工程建设办公室的统一部署，静安寺交通枢纽必须在2010年3月之前建成，并开始试运行，世博会期间正式投入使用。因此，工程建设周期十分紧迫，2008年年底前必须将土地动拆迁完毕，并开工建设。

　　静安寺交通枢纽中心占地约2万平方米，位于常德路、愚园路交叉处西北角，建成后将为未来静安寺地区提供交通换乘、停车、分散人流与车流、商业配套等功能，这将把道路还于交通，大大缓解静安寺地区交通拥堵，同时解决了该地区“停车难、换乘难”的问题。该枢纽规划容纳4条公交线的首末站，枢纽内还将设置社会非机动车停车场库、出租车扬招站，提供社会非机动车泊位约2200个。

　　在这次的交通枢纽规划中，设想同步实施地下空间开发建设，地下将能连接久光百货、轨交二号线及规划建设中的七号线等，实现地面与地下联动，并为周边提供一定的商业、商务配套设施。