上海火车站北广场公交短驳线有望恢复

　　上海火车站北广场两条临时公交短驳线因违规被停运后，现在有望恢复运营。“这是好事，应该有这样的便民措施，方便旅客换乘。”8月22日，北广场综合交通枢纽工程建设指挥部、市交通局、长途客运总站、五汽冠忠公交公司等相关各方召开协调会，并达成了这样的共识。最佳运营方案预计本周内可能有初步结果。

　　便民短驳线“是好事”

　　昨天，记者从相关方面获悉，专门连接上海火车站南、北广场的公交短驳线在停运一段时间后，有望恢复运营，继续方便旅客换乘。但是，至于以何种方式恢复运营，是继续采取收费的普通公交线路形式，还是免费的“定线班车”形式，目前尚未确定。相关各方仍将对此进行研究、商讨。

　　据了解，为配合上海火车站北广场整体改建工程，方便旅客换乘公交、轨道交通、火车及长途客运班车，并维护火车站北广场周边地区道路的正常秩序，连接南、北广场的两条临时换乘公交专线于8月11日开始运营，单一票价2元。然而，两条公交短驳线的开通，却因没有事先经过运管部门的审批，属于违规行为，而必须立即停运。8月16日，两条线路停止运营。

　　短驳线的停运，让不少旅客在无奈之下，重新回到“打黑车”的换乘方式，非常不便。8月22日，相关各方召开了铁路上海站北广场公交临线协调会议，从方便乘客的角度出发，商量具体的解决办法，并达成了“这是好事”的共识。

　　本周内初定运营方式

　　“达成共识之后，接下来就要讨论如何解决的具体办法了。”参与此次协调会的一位业内人士表示，上周五的协调会尚未对到底以何种方式解决这一问题得出结论，但相关各方将对此研究、讨论出一个最佳方案，预计本周内便可能有初步结果。

　　记者同时了解到，如果该公交短驳线能够得以重启，可能是通过正常的报批、审核程序新开一条线路，也可能是开一条免费的“定线班车”，还可能是其他方式。“如果通过正常程序新开线路，乘客应该能享受优惠换乘、老人免费乘车等措施。”业内人士表示，如果开一条免费定线班车，作为公交企业，显然无法承担所有的运营成本，那么“运营成本谁来埋单”将是最大问题所在。