杭甬温金12年后将成人口特大城市

　　12年后浙江省72%是城镇人口，显示这条信息的《浙江省城镇体系规划(2008-2020)》日前已经新鲜出炉，并开始通过浙江省政府网和建设厅网站公开征求社会各界的意见，为期一个月。

　　杭甬温金成四大都市区

　　规划中介绍，到2020年浙江城市化水平为72%左右，城镇人口为4100-4200万人(总人口为5600-5700万人)，形成杭州、宁波、温州以及金华-义乌四大都市区，其中杭州、宁波、温州为人口200-500万人的特大城市。

　　浙江省建设厅介绍，在长三角地区一体化发展背景下，浙江省进入全面提升工业化、信息化、城市化、市场化、国际化水平的关键时期，这要求以更高标准来引导城镇空间与城乡发展建设。

　　快捷铁路网络将四通八达

　　根据这份规划，浙江省要形成“三群四区七核五级网络化”的城镇空间结构，携领全省城乡空间的发展。其中，“三群”为环杭州湾、温台沿海和浙中城镇群;“四区”为杭州、宁波、温州以及金华-义乌四个都市区，是参与全球竞争的国际门户地区；“七核”为以嘉兴、湖州、绍兴、衢州、舟山、台州、丽水等中心城市为核心形成的特色城乡网络发展片区;“五级”是指由长三角区域中心城市、省域中心城市、县(市)域中心城市、重点镇和一般镇构成的五级城镇体系。

　　作为新一轮规划的支撑体系，浙江省将致力于综合交通设施的建设。其中，在铁路网规划方面，要形成杭州到长江三角洲城市群主要城市的1小时铁路交通圈，建成省内3小时铁路交通圈。大力发展都市区之间的城际轨道交通系统和都市区内部的郊区铁路系统。

　　同时，要建设多条铁路客运专线，包括上海—嘉兴—杭州(钱塘江铁路隧道)—金华—衢州—南昌—长沙—昆明、上海—杭州—宁波—台州—温州—福州、沪杭磁悬浮线、宁杭城际铁路、湖苏沪城际铁路和苏嘉城际铁路等;以杭州、宁波、温州等中心城市以及金华-义乌都市区为枢纽，分别建设服务于杭绍嘉湖、甬舟、温台、浙中地区的快速客运交通体系。都市区内建立同城化的公共交通体系。

　　“民间规划师”建言献策

　　这份关系浙江省10多年发展前景的规划引起了社会各界的广泛关注。网民“宁绍”认为，绍兴不应该被忽视，杭州湾南岸应该建立城市群，规划杭州、绍兴、宁波三个200-500万人口的特大城市，再加上余姚、慈溪二个大城市，上虞如果改为区也是可行的，如果不改区那也应该建成大城市，这样杭州湾南岸就有三个特大城市，二至三个大城市和几个中等城市，对整个浙江省的发展是很有利的。

　　网民“舟山人”则说，宁波都市圈建议把舟山也包括进去，最好把舟山的行政区划直接划进宁波市。这样有利于舟山和宁波的港口资源的整合，构建一个世界性的大港口。同时舟山可以成为整个浙江进军海洋经济的桥头堡，而宁波则可以成为舟山的一个战略纵深。