民营油站降价引顾客 两大巨头依然未动

　　国际油价连连走低背景下，国内成品油生产、销售企业的成本压力明显减轻。上半年还面临生存困境的民营加油站，最近开始恢复生机，并打出优惠价吸引顾客。与此同时，沪上加油站的主力军中石化、中石油两大巨头，却似乎毫无动静，至今没有降价消息。

　　位于浦东杨高南路上的东上海加油站，是本市最先发起优惠价格竞争的民营加油站。该站的优惠措施是：93号汽油每升让利0.1元、90号汽油每升让利0.12元。虽然降价幅度不大，但率先“破冰”确实带来了不少客流，除了本来就近加油的老顾客，还有一些司机是冲着优惠消息，专程前往加油的。

　　万航渡路附近的华江加油站，近日也竖起了两块优惠广告牌，上面醒目地写着：90号汽油原价5.57元，优惠价5.3元；93号汽油原价6.05元，优惠价5.9元。

　　然而，部分民营加油站的主动降价行为，并没有在市场中激起太大的波澜。记者采访中发现，因为每升几毛钱而舍弃常去的中石化加油站选择民营加油站的司机并不在多数。记者算了一笔账，以每升汽油优惠0.1元计，一般的小型私家车一次加油40升左右，只便宜了4元钱；即使每升优惠0.2-0.3元，加一次油也仅节约10元左右。对于每天加油的出租车司机而言，这样的优惠是有吸引力的，但出租车的行业特性决定他们要去特定的站点加油并不容易。而对于私家车主来说，这部分群体的价格敏感度不是最高，未必乐意为省10元改变加油去处。

　　除了价格之外，民营加油站降价影响力有限的更重要原因，还在于上海成品油零售市场的格局。据不完全统计，中石化公司在上海拥有加油站500多个，占绝对主流，中石油加油站有100多个。与之相比，沪上民营加油站的规模显得很有限，总数不超过100家，且品牌众多，各自管理，在降价上难以形成规模效应。