囤油者3日纷纷出货 批发行情掉头齐跌

　　成品油价格和燃油税费改革方案公布在即，近期一度狂涨的汽柴油批发行情昨天下午突然出现齐跌态势。行家解读，在此敏感时期，一些先前囤油赌涨者抢先开闸放油，传递出市场看跌成品油零售价的强烈信号。

　　国务院常务会议日前审议了成品油价格和燃油税费改革方案，计划向社会公开征求意见。即将出台的改革措施方案将如何最大限度地平衡利益相关方利益，为国家、企业和公众带来实实在在的好处，成为人们关注焦点。昨天市场有传闻，这一方案可能在本周公布。

　　由于方案迟迟未公布，市场猜测不断，批发行情频频波动。上月下旬，市场出现汽柴油新的“含税零售价”可能在12月1日确定、且高过现价的传言。由于批发价一般总与零售价保持一定差距，若传言成真，囤油者可望以较高价位出货，大赚一笔。国内两大石油巨头下属的“主营单位”遂在出货时往上推价，有的索性囤油不发。不少手中尚有汽柴油货源的社会经营单位，跟着囤油或抬高出货价。在上海、南京、宁波等地的汽柴油市场，批发交易价快速上涨，0号柴油实际成交价最高曾攀至每吨6500元，从当月的最低价位上涨逾千元。

　　受此影响，北京和广州一些车主甚至提前储油。尽管上海尚未出现此类现象，但一些此前降价促销的民营加油站，一度考虑停止促销，恢复原价。

　　12月1日汽柴油新的“含税零售价”未出，囤油赌涨者预期落空，批发市场大涨行情刹车。昨天下午起，“主营单位”和社会经营单位纷纷设法寻买家出货，汽柴油批发市场的实际成交价全线下跌。南京市场的0号柴油批发价每吨下降了100-350元，宁波市场社会经营单位的90号汽油价每吨下跌200元，0号柴油价已跌至每吨5700-5800元，上海市场的汽柴油实际批发价也开始下跌。

　　在以往汽柴油货源紧张时，许多民营加油站以及汽柴油大用户曾大量购油以防断档。如今汽柴油货源宽裕，批发交易市场需求量明显减少，“主营单位”库存总量普遍较高。东方油气网行情分析师赵金龙称，明年1月份到2月份，汽柴油的市场需求还将出现季节性下降。因此在未来的2-3个月内，汽柴油批发行情将稳中趋降。即使被“骤然拉高”，也不可能持久。