商家投车身广告 杭州公共单车能挣钱养自己

　　当越来越多的市民把出行方式转向公共单车时，杭城精明的商家，也发现了公共单车“遍地开花”可能带来的广告效应，把眼光瞄准了颜色抢眼、出现频率高的公共单车。

　　从2月1日到2月3日，杭城公共单车日租用量，连创新高，达32026辆次。杭州公共单车租赁的火爆程度，已非同一般。与此同时，商家们最近也纷纷登门洽谈，想要利用公共单车的广告效应。

　　晚高峰市中心几乎无车可租

　　天气还没转暖，但杭州各公共单车租赁点，却非常繁忙。

　　昨天下午5点40，梅登高桥租赁点，21个锁止器墩位上，只剩下一辆自行车；随后，记者到武林广场、武林小广场，发现自行车全被租空，杭州剧院租赁点也只剩下两三辆。偶尔有自行车还进来的，几分钟后又被借走了，租借频率非常高。

　　两城区一天近2万辆次

　　“去年10月这个点刚设时，我们备30辆车就够了，现在，一天要备80多辆。”武林广场租赁点管理员戴师傅说，前段时间商场年底搞促销，最多一天备了160多辆。

　　梅登高桥租赁点管理员严凤娟说，她分管的梅登高桥、杭州高级中学、屏风街三个点，一般一天有200多辆次。

　　西湖体育馆租赁点，去年12月时一天租用量130辆次左右，现在，一天要270多辆次。杭州剧院租赁点，日租用量和去年相比都翻了一番。

　　记者从杭州公共单车交通服务发展有限公司了解到，2月1日，租用量29465辆次；2月2日，30830辆次；2月3日，32026辆次。布点多的上城区和下城区，租用量最生猛，以2月3日为例，上城区9204辆次/日，下城区9549辆次/日。

　　3000辆车已能自己“挣钱”

　　公共单车巨大的租用量，让商家们从中嗅到商机，公共单车这个新载体的广告效应已经凸显。

　　去年10月，“极地海洋公园”、“农夫乐园”两个品牌的广告，最早登上了杭州公共单车车身，各500辆。随后，“统一鲜橙多”、“朝阳轮胎”，也把广告投向红色“飞鸽”，其中一家一口气投放了1500辆。

　　“现在，已经有3000多辆公共单车有了稳定的广告收入，可以自己挣钱了。”杭州公交广告公司一位负责人透露。

　　这些商家，一租就是上千辆，租期也长，一般是一年。

　　租赁一火爆商家纷纷登门

　　最近几天，又有商家陆续上门，要深入洽谈广告事宜。

　　除了商家，杭州市残联最近也通过公共单车投放了一部分公益广告。

　　据了解，公共单车一季度广告租金报价约300元/辆，相比较于其他传统广告载体的高价，公共单车还是比较实在的，也自然成了商家关注的新焦点。

　　一年广告就能赚回成本

　　据记者了解，杭州目前购置公共单车、车棚、锁止器等都靠政府专款，资金投入大，随着租赁点的增多，政府负担会更重。

　　通过车身广告，一辆车一年的广告收入，基本上相当于购置一辆车的价格，可以“自己挣钱养活自己”。

　　按一辆公共单车使用三年计算，公共单车“挣”的广告费，不仅能补贴之前的投入，之后两年的广告收入，还能作为今后扩充网点、增加车辆的资金来源，有利于杭州公共单车网络的长期运转和发展。

　　杭州公共单车交通服务发展有限公司的有关负责人说，杭州共有350个服务点，到今年底，租赁点将猛增到2000个。随着布点增多，租用量增大，公共单车的广告效应，将会越来越大。