五角场抓紧“两站一区间”地下空间开发

　　随着轨交10号线建设以及连接崇明跨海桥隧道工程的建设，杨浦区目前正在抓紧五角场“两站一区间”的地下空间综合工程的开发。至明年底，五角场商圈环岛周围将形成绵延3公里长的地下步行系统，“人下车上”形成上海独一无二的地下交通枢纽。

　　所谓“两站一区间”，是指10号线建成后将在五角场商圈设置一个站点若干个出口；同时8号线在五角场商圈附近也设有站点，但距商圈地面距离都在一站以上，从地铁下来的市民到商圈购物很不方便。为了解决这个问题，杨浦区五角场市级副中心建设和管理委员会决定将这些站点通过地下通道交通的方式连接起来，并与下沉式广场连通，形成大型地下交通枢纽。

　　据了解，整个地下空间将以下沉式广场为中心， 沿着广场圆形长廊边的5条道路口设有9个出入口，可到环五角场的任何一条马路,这些出入口与周边商城的地下一层贯通；同时，地下交通长廊的其他位置也将设置众多通往地面道路、商场的出口。“人们在五角场区域活动时, 不用为过马路而烦恼，通达的地下人行网络既安全便捷，又保证了地上地下交通的连贯性。”五角场市级副中心建设和管理办公室副主任孙国斌介绍，规划总量是100万平方米，目前建成的有20万平方米，它的规模在上海可以说是独一无二的。